Gruppo Ferrovie dello Stato

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RFI, il Gestore dell'Infrastruttura

RFI garantisce la sicurezza della circolazione ferroviaria sull’intera rete, sviluppa tecnologia dei sistemi e dei materiali e assicura il mantenimento in efficienza dell'infrastruttura ferroviaria.

Come nasce RFI

Rete Ferroviaria Italiana è stata costituita il 1° luglio 2001 come Società dell’Infrastruttura del Gruppo Ferrovie dello Stato, per rispondere alle Direttive comunitarie recepite dal Governo italiano sulla separazione fra il gestore della rete e il produttore dei servizi di trasporto, e a completamento del processo di societarizzazione del Gruppo FS.

La missione

La missione di RFI è, in primo luogo, quella di assolvere al ruolo di Gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, secondo quanto attribuitole dall'Atto di Concessione ed in base al Contratto di Programma, il documento che regola i rapporti con lo Stato. In particolare il Decreto legislativo 188/2003, che disciplina l'attuazione delle direttive comunitarie in materia, ha confermato al Gestore le seguenti aree di responsabilità:

- sviluppare la tecnologia dei sistemi e dei materiali
- assicurare la piena fruibilità ed il costante mantenimento in efficienza delle linee e delle infrastrutture ferroviarie
- destinare gli investimenti al potenziamento, all'ammodernamento tecnologico e allo sviluppo delle linee e degli impianti ferroviari
- presidiare il comparto navigazione
- provvedere alla sorveglianza sanitaria dei dipendenti, degli ambienti di lavoro, dei servizi offerti e dei luoghi aperti al pubblico 
-garantire, in base al ruolo di Station Manager,  l'accessibilità delle stazioni a tutti i cittadini, in particolare alle persone a ridotta mobilità,  attraverso la progressiva eliminazione delle barriere architettoniche e l'offerta di servizi e di informazione dedicata
- promuovere l'integrazione dell'infrastruttura italiana nella Rete Ferroviaria Europea, coordinandosi con i Paesi dell'UE in merito agli standard di qualità, alle azioni e alle strategie di commercializzazione dei servizi.

I principali atti di riferimento

A decorrere dalla data della sua costituzione nel luglio 2001, Rete Ferroviaria Italiana ha acquisito gli effetti della concessione rilasciata a Ferovie dello Stato SpA, con Decreto Ministeriale n. 138T del 31 ottobre 2000 assumendo il ruolo di Gestore dell’Infrastruttura ferroviaria nazionale. Le responsabilità e obblighi del  Gestore nel contesto dell'attuale mercato ferroviario sono ad oggi regolati dal Decreto Legislativo n. 112 del 15 luglio 2015 su "Attuazione della direttiva 2012/34/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 novembre 2012, che istituisce uno spazio ferroviario europeo unico (Rifusione)" 

La disciplina degli aspetti economici e finanziari del rapporto di concessione tra lo Stato ed il Gestore dell’Infrastruttura ferroviaria sono disciplinati con il Contratto di Programma stipulato tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ed RFI .

In materia di regolarità, sicurezza e polizia ferroviaria è tuttora in vigore il Decreto del Presidente della Repubblica n. 753 del 11 luglio 1980 relativo anche ad altri servizi di trasporto vincolati (tranvie, metropolitane, funivie, ecc. ).

Ai sensi del Decreto Legislativo 162/2007 parte delle competenze in materia di sicurezza dell'esercizio ferroviario prima svolte dal MIT e da RFI sono passate in capo all'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF) e all'Organismo Investigativo Permanente istituiti dallo stesso Decreto. RFI ha conseguito dall'ANSF l’Autorizzazione di Sicurezza prevista dal Dlgs 162/2007, il documento che attesta la conformità delle attività di RFI, in qualità di Gestore dell’Infrastruttura ferroviaria nazionale, al Regolamento Europeo 1169/2010. 

In applicazione del Regolamento CE 1371/2007 su “diritti e obblighi dei passeggeri nel trasporto ferroviario”, RFI ha acquisito il ruolo di Station manager in base al quale garantisce, tra l'altro, servizi di assistenza a terra ai passeggeri con disabilità e a ridotta mobilità. 
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