Gruppo Ferrovie dello Stato

Tra gli impegni di RFI a servizio dei viaggiatori e degli altri frequentatori delle stazioni c’è l’attività di informazione al pubblico, regolata e monitorata secondo i principi di qualità espressi nella Carta dei Servizi.

I messaggi nelle stazioni

Le informazioni diffuse nelle stazioni sono di due tipi: 

di tipo fisso, relative all’ orientamento in stazione, ai divieti e alle indicazioni per la sicurezza, l’orario dei treni, ecc.
di tipo variabile, relative a eventuali disservizi che possono verificarsi nella circolazione dei treni (ritardi, soppressioni, scioperi, ecc). 
I canali di diffusione delle informazioni di tipo fisso consistono prevalentemente nella segnaletica fissa e nei tabelloni, affissi in ciascuna stazione, con l’indicazione per fascia oraria dei treni in arrivo e partenza.

Diversamente, la diffusione delle informazioni variabili è di tipo sia sonoro che visivo tramite dispositivi audio, monitor, indicatori di binario e sottopasso.

La scelta dei diversi mezzi e canali da utilizzare nei diversi casi è operata in base alle caratteristiche della stazione in termini di frequentazione, struttura del fabbricato, tipologia e quantità del traffico e dei servizi offerti.

Chiarezza, tempestività e alta tecnologia

Per migliorare la qualità dell’informazione al pubblico, con la diffusione di messaggi chiari, corretti e tempestivi, negli ultimi anni è cresciuto sia l’investimento in tecnologie che l’impegno in termini di organizzazione e monitoraggio.

Di primaria importanza per la qualità del messaggio è stata l’adozione da parte del personale addetto alla diffusione dell’informazione in stazione del Nuovo manuale per gli annunci sonori che norma e uniforma, secondo criteri di chiarezza, immediatezza e semplicità, gli annunci sonori.

La completezza e la tempestività delle informazioni è garantita dallo sviluppo di sistemi tecnologici integrati per la gestione automatica delle informazioni sulla marcia reale dei treni rilevate dai sistemi di controllo della circolazione ed elaborate a livello locale dal sistema Infostazioni.

Informazioni tempestive su eventuali modifiche alla circolazione dei treni sulla rete sono anche diffuse attraverso il sito internet del gruppo Ferrovie dello Stato italiane.

Ad oggi sono stati già completamente rinnovati i sistemi di Informazione al Pubblico di circa 70 stazioni medio/grandi e sono stati realizzati sistemi automatici di gestione della circolazione sul 60% delle linee della rete ferroviaria nazionale.

Progetto "Stazioni silenziose"

La nuova frontiera nell'informazione al pubblico automatizzata, è l'adozione di  tecnologie avanzate per la diffusione di messaggi visivi. Da un' indagine, condotta a livello nazionale sui canali d’informazione che i viaggiatori preferiscono utilizzare è infatti emerso che la maggioranza dei passeggeri – oltre il 70% - predilige le informazioni fornite attraverso monitor, teleindicatori, tabelloni e quadri orario, mentre meno del 3% degli intervistati preferisce la diffusione tramite altoparlante. Gli annunci sonori, infatti, non sono percepiti come “essenziali” in condizioni di normalità o di lieve perturbazione della circolazione, ma diventano invece fondamentali in presenza di criticità e di variazioni dei normali programmi.

Questi risultati, rinforzati dalla consapevolezza che nelle stazioni più grandi un eccesso di messaggi e un elevato livello di rumorosità possono far perdere di efficacia l’informazione sonora, hanno spinto a mettere in atto  il progetto “Stazioni silenziose” - realizzato, a partire dal novembre 2008, a Bologna Centrale,  Milano Centrale e Firenze S.M.N. e  a Roma Termini. 
Esteso nell'ultimo anno in altri frequentati impianti dell'hinterland milanese,  verrà progressivamente applicato in analoghe realtà territoriali.

Il progetto prevede una razionalizzazione degli annunci e dei canali di comunicazione, per rendere più chiara l’informazione  (compatibilmente con le esigenze informative delle persone con disabilità visiva) e più confortevole la sosta in stazione.

Con gli stessi obiettivi, in tutte le stazioni è attentamente monitorata l'applicazione del Manuale degli Annunci Sonori di RFI, che fissa gli standard di diffusione dei messaggi sonori. 

Fondamentale per la valutazione del corretto uso della componente sonora dell’informazione variabile è anche l'adeguamento alle caratteristiche degli impianti ferroviari , in particolare:
- categoria dell’impianto (Platinum, Gold, Silver e Bronze);
- caratteristiche infrastrutturali dell’impianto (di testa o passante);
- tipo di traffico (Nazionale/Internazionale, Trasporto Regionale, treni in transito);
- frequentazione di viaggiatori;
- tecnologie per l’informazione sonora (impianto manuale o automatico);
- tipologie di periferiche per l’informazione al pubblico visiva.