Gruppo Ferrovie dello Stato

dati al : 30 giugno 2010

L’infrastruttura ferroviaria in Emilia Romagna si estende complessivamente per 1.284 km di linee, di cui 166 all’interno del nodo metropolitano di Bologna; 66 sono le principali stazioni (classificate come platinum, gold e silver).

La rete fondamentale è costituita da: 

la linea convenzionale (Milano-) Piacenza-Parma-Modena-Bologna (-Firenze);
la linea AV (Milano) – Bologna-(Firenze),  che quadruplica l’esistente linea storica;
la linea Bologna-(Verona) che trova il proprio naturale prolungamento verso il valico alpino del Brennero;
la linea Bologna-Ferrara-(Venezia) , con i suoi prolungamenti verso i valichi alpini del Tarvisio e di Villa Opicina;
la linea Bologna-Forlì-Rimini-Cattolica che, posta all’estremità settentrionale della direttrice adriatica Bologna-Bari, insieme alla linea Milano-Bologna forma una grande diagonale attraverso il territorio regionale, da nord-ovest a sud-est.
Fanno parte della rete complementare: 

la linea Rimini-Ravenna-Lavezzola-Portomaggiore-Ferrara, e la linea Pontremolese (La Spezia-) Borgo Val di Taro-Fornovo-Parma. Entrambe le linee si connettono alla direttrice Bologna-Verona-Brennero assicurandone il collegamento all’alto Adriatico e all’alto Tirreno e costituiscono utili itinerari, soprattutto per il traffico merci, alternativi a quelli che attraversano il nodo di Bologna;
la linea Piacenza/Fidenza-Castelvetro-(Cremona) di accesso all’itinerario trasversale “mediopadano” Piacenza-Castelvetro-(Cremona-Mantova-Nogara-Monselice-Padova) –parallelo alla linea storica Milano-Venezia direttrice che costituisce un itinerario alternativo utile soprattutto per il trasporto merci.