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Snodo romano di livello internazionale, la nuova Roma Tiburtina si presenta come una monumentale galleria-ponte che scavalca i binari e, immersa in un complesso di piazzali e percorsi, ricongiunge due quartieri
La riorganizzazione del nodo ferroviario di Roma e i lavori sulle Ferrovie Regionali che lo attraversano
50.000 metri quadrati la superficie 4.000 metri quadrati le aree dei servizi di stazione primari 36.000 metri quadrati le aree dei servizi secondari, tecnici e connettivi 7.000 metri quadrati di vetrate esterne 13.400 tonnellate di acciaio 95.000 metri cubi di calcestruzzo 20 binari 29 ascensori e montacarichi 52 scale mobili I servizi 10.000 metri quadrati le aree commerciali 140.000 frequentatori al giorno 1.100 posti auto di cui 430 coperti 1 collegamento linea metropolitana 1 terminal linee bus urbani e interregionali 1 terminal bus lunga percorrenza
La stazione - dedicata a Camillo Benso, Conte di Cavour - è stata realizzata in autofinanziamento, grazie alla valorizzazione delle aree non più funzionali alle attività ferroviarie. Nasce un nuovo centro urbano che si svilupperà con aree verdi e piazze, poli direzionali, attività commerciali. Il progetto architettonico è dello studio ABDR Architetti Associati, di Paolo Desideri
Vero e proprio by pass di collegamento della Batteria Nomentana con l'A24la Nuova Circonvallazione Interna (NCI) consentirà di trasformare il tratto di Tangenziale est in un viale alberato a servizio della viabilità locale e di contribuire al riassetto del quadrante est della citta
