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Torino-Milano-Napoli-Salerno
Avanzamento a febbraio 2013
> ultima modifica: 18/03/2013
TORINO-MILANO
La linea è lunga complessivamente 125 km ed è collegata alla linea esistente mediante cinque interconnessioni.
Aperta al pubblico da febbraio 2006 una prima tratta di 84 km da Torino Stura a Novara comprensiva delle tre interconnessioni, da dicembre 2009 - con l’apertura del rimanente tratto tra Novara e Milano comprese due interconnessioni - è completamente in esercizio.
Ad oggi sono in completamento alcune limitate opere complementari e di mitigazione ambientale.
Come le altre linee AV/AC, è attrezzata con l'innovativo sistema a standard europeo ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni, e consente velocità fino a 300 km/h.
MILANO-BOLOGNA
La linea, lunga 182 km e connessa alla linea esistente con 8 interconnessioni, è aperta al pubblico dal 14 dicembre 2008.
Ad oggi sono in corso rimanenti opere complementari e di mitigazione ambientale.
Come le altre linee AV, è attrezzata con il sistema a standard europeo ERTMS ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni, consente velocità fino a 300 km/h.
BOLOGNA-FIRENZE
In galleria per il 93% del suo tracciato, la linea si sviluppa per 79 km ed è aperta al pubblico dal 13 dicembre 2009.
Ad oggi sono in fase di completamento alcune limitate opere complementari e di mitigazione ambientale. .
Come le altre linee AV, è attrezzata con l'innovativo sistema a standard europeo ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni.
FIRENZE-ROMA
Già attiva dall'inizio degli anni '80 - prima linea Alta Velocità in Europa - la Direttissima si sviluppa per 254 km ed è stata interessata da alcuni interventi di adeguamento agli standard delle nuove linee AV/AC.
ROMA-NAPOLI
La linea, di oltre 205 km di lunghezza complessiva, presenta cinque interconnessioni con la linea storica Roma-Cassino-Napoli.
Aperta al pubblico dal dicembre 2005 per oltre 180 km da Roma a Gricignano, da dicembre 2009 è completamente in esercizio.
Ad oggi sono in fase di completamento alcune limitate opere complementari e di mitigazione ambientale.
Come le altre linee AV, è attrezzata con l'innovativo sistema a standard europeo ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni.
NAPOLI-SALERNO
La linea, attivata a metà del 2008, si sviluppa per circa 29 km e realizza, quale prolungamento della linea AV Roma-Napoli, il collegamento veloce nord/sud liberando l’attuale linea costiera Napoli-Torre Annunziata-Salerno per l’esclusivo servizio metropolitano.
La linea si sviluppa da Bivio Casoria sino al Bivio Salerno, predisposto per l’eventuale prosecuzione verso sud, da cui si dirama l’interconnessione con la linea costiera Napoli–Salerno.
> ultima modifica: 18/03/2013
TORINO-MILANO
La linea è lunga complessivamente 125 km ed è collegata alla linea esistente mediante cinque interconnessioni.
Aperta al pubblico da febbraio 2006 una prima tratta di 84 km da Torino Stura a Novara comprensiva delle tre interconnessioni, da dicembre 2009 - con l’apertura del rimanente tratto tra Novara e Milano comprese due interconnessioni - è completamente in esercizio.
Ad oggi sono in completamento alcune limitate opere complementari e di mitigazione ambientale.
Come le altre linee AV/AC, è attrezzata con l'innovativo sistema a standard europeo ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni, e consente velocità fino a 300 km/h.
MILANO-BOLOGNA
La linea, lunga 182 km e connessa alla linea esistente con 8 interconnessioni, è aperta al pubblico dal 14 dicembre 2008.
Ad oggi sono in corso rimanenti opere complementari e di mitigazione ambientale.
Come le altre linee AV, è attrezzata con il sistema a standard europeo ERTMS ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni, consente velocità fino a 300 km/h.
BOLOGNA-FIRENZE
In galleria per il 93% del suo tracciato, la linea si sviluppa per 79 km ed è aperta al pubblico dal 13 dicembre 2009.
Ad oggi sono in fase di completamento alcune limitate opere complementari e di mitigazione ambientale. .
Come le altre linee AV, è attrezzata con l'innovativo sistema a standard europeo ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni.
FIRENZE-ROMA
Già attiva dall'inizio degli anni '80 - prima linea Alta Velocità in Europa - la Direttissima si sviluppa per 254 km ed è stata interessata da alcuni interventi di adeguamento agli standard delle nuove linee AV/AC.
ROMA-NAPOLI
La linea, di oltre 205 km di lunghezza complessiva, presenta cinque interconnessioni con la linea storica Roma-Cassino-Napoli.
Aperta al pubblico dal dicembre 2005 per oltre 180 km da Roma a Gricignano, da dicembre 2009 è completamente in esercizio.
Ad oggi sono in fase di completamento alcune limitate opere complementari e di mitigazione ambientale.
Come le altre linee AV, è attrezzata con l'innovativo sistema a standard europeo ERTMS/ETCS livello 2 per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni.
NAPOLI-SALERNO
La linea, attivata a metà del 2008, si sviluppa per circa 29 km e realizza, quale prolungamento della linea AV Roma-Napoli, il collegamento veloce nord/sud liberando l’attuale linea costiera Napoli-Torre Annunziata-Salerno per l’esclusivo servizio metropolitano.
La linea si sviluppa da Bivio Casoria sino al Bivio Salerno, predisposto per l’eventuale prosecuzione verso sud, da cui si dirama l’interconnessione con la linea costiera Napoli–Salerno.
Linee e nodi
L'avanzamento
