Gruppo Ferrovie dello Stato

Le informazioni di marcia reale dei treni, acquisite a livello locale, vengono elaborate e distribuite da un insieme integrato di strumenti tecnologici in grado di comunicare tra loro in modo coerente e simultaneo attraverso i seguenti sistemi:

Infostazioni

Il Sistema Infostazioni, attraverso un’architettura software modulare, consente di diffondere, nelle piccole stazioni come nei grandi nodi ferroviari, informazioni visive e sonore per i clienti. Attraverso una semplice interfaccia, il sistema offre agli operatori la possibilità di gestire in modo automatico o manuale le informazioni da erogare attraverso altoparlanti, monitor, teleindicatori e tabelloni arrivi/partenze, consentendo comunque in qualunque momento l’emissione automatica di messaggi estemporanei pre-compilati (funzione text-to-speach). Dove l’organizzazione di stazione preveda la presenza di speaker dedicati agli annunci sonori, ne supporta l‘attività. E’ alimentato da un banca dati di orario teorico ma, laddove la tecnologia di linea lo consente, può essere interfacciato ai sistemi automatici di gestione della circolazione e può connettersi alla postazione di Control Room di PIC-IaP

CTC Plus

Il Sistema CTC Plus si interfaccia con i sistemi CTC allo scopo di rendere automatico il Sistema di Informazione al Pubblico negli impianti e nelle fermate connesse al Posto Centrale di telecomando. L’interfacciamento in automatico del sistema di annunci con la reale marcia del treno si realizza utilizzando le condizioni necessarie già in essere presso le postazioni del CTC.

L’architettura del sistema è composta da un server centrale nella sede del DCO ed un PC locale installato in ogni stazione/fermata che svolge la funzione di sintesi dei messaggi sonori.

La trasmissione dei dati è garantita da una rete ethernet che collega i dispositivi ad opportuni modem permettendo così la gestione delle informazioni ed il monitoraggio a distanza del funzionamento di tutti gli apparati connessi.

CCL Plus

Il sistema CCL Plus (Controllo Circolazione Linee/IaP), basato su un’architettura di nuova generazione, integra due sistemi: il CCL che mette in linea ed elabora, istante per istante, le informazioni sulla circolazione dei treni, acquisite direttamente dalla linea, e un PC dedicato, che recepisce in automatico da CCL informazioni da ciascun impianto e le traduce in informazioni di viaggio per il pubblico.

CCN Plus

Il sistema CCN Plus è un’applicazione particolare del sistema CCL Plus dedicata al Controllo Circolazione della Navigazione per le informazioni di traghettamento tra Messina e Villa San Giovanni e viceversa.
Il CCN Plus integra le informazioni del traffico ferroviario fra la Sicilia e la rete ferroviaria nazionale, lanciando un ponte informatico sullo Stretto di Messina che unifica la gestione del trasporto ferroviario della rete nazionale con quello navale (Bluvia) comunque gestito da RFI e consente ai viaggiatori la continuità informativa del viaggio. Il sistema, acquisendo ed elaborando informazioni relative anche alle condizioni meteo, è in grado di fornire anche una previsione sull’orario di arrivo delle navi e quindi dei rispettivi treni trasportati.