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Milano-Bologna



Aperta al pubblico dal 14 dicembre 2008, la linea AV Milano-Bologna si estende per 182 km, circa l'80% nel territorio emiliano e il 20% in Lombardia, attraversando il territorio di 42 comuni

Per minimizzare i tagli al territorio agricolo e l’impatto delle nuove infrastrutture, il tracciato corre quanto più possibile in parallelo all’autostrada A1, circa 130 km, o alla linea ferroviaria esistente, circa 10 chilometri. 

La linea si sviluppa per 178,5 km allo scoperto (rilevati, ponti e viadotti) e per 3,5 km in gallerie artificiali. Tra le opere di inserimento nel territorio oltre 100 km di barriere antirumore, 750 ettari di interventi a verde, 90 km di nuova viabilità al servizio dei cantieri e 96 interventi archeologici.

L’integrazione tra nuova linea e linea esistente è realizzata attraverso otto interconnessioni, a Melegnano, Piacenza (est e ovest), Fidenza, Parma, Modena (est e ovest) e Lavino, per complessivi 28 km, che assicurano l’interscambio funzionale fra le due linee, garantiscono la fermata e l’instradamento dei treni veloci passeggeri nelle principali stazioni della linea storica e svolgono un ruolo strategico nel potenziamento del trasporto merci.  

Lungo la linea, su progetto dell’architetto spagnolo Santiago Calatrava, è stat realizzata la nuova stazione " Reggio Emilia AV Mediopadana", aperta al pubblico dal giugno 2013.

I numeri

LA LINEA AV MILANO-BOLOGNA IN CIFRE
L'estensione
182 km lunghezza totale
• 178,5 km • lunghezza allo scoperto (rilevati, ponti, viadotti)
• 3,5 km • lunghezza gallerie artificiali
8 interconnesioni per 27,5 km
Il territorio e l’ambiente
2 le regioni attraversate dalla nuova linea
7 le province attraversate
42 i comuni attraversati
100 km di barriere antirumore
90 km di nuova viabilità al servizio dei cantieri
750 ettari di interventi a verde
96 interventi archeologici
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