Gruppo Ferrovie dello Stato

Lunga complessivamente 182 km, la linea AV Milano-Bologna si estende, per circa 80% nel territorio emiliano e per la restante parte nel territorio lombardo, attraversando il territorio di 42 comuni. 

Per minimizzare i tagli al territorio agricolo e l’impatto delle nuove infrastrutture, il tracciato corre quanto più possibile in parallelo all’autostrada A1, circa 130 km, o alla linea ferroviaria esistente, circa 10 chilometri. 

La linea si sviluppa per 178,5 km allo scoperto (rilevati, ponti e viadotti) e per 3,5 km in gallerie artificiali. Tra le opere di inserimento nel territorio oltre 100 km di barriere antirumore, 750 ettari di interventi a verde, 90 km di nuova viabilità al servizio dei cantieri e 96 interventi archeologici.

L’integrazione tra nuova linea e linea esistente è realizzata attraverso otto interconnessioni, a Melegnano, Piacenza (est e ovest), Fidenza, Parma, Modena (est e ovest) e Lavino, per complessivi 28 km, che assicurano l’interscambio funzionale fra le due linee, garantiscono la fermata e l’instradamento dei treni veloci passeggeri nelle principali stazioni della linea storica e svolgono un ruolo strategico nel potenziamento del trasporto merci.  

Lungo la linea, su progetto dell’architetto spagnolo Santiago Calatrava, sarà realizzata una fermata nel comune di Reggio Emilia per il servizio passeggeri. 


Aperta al pubblico dal 14 dicembre 2008.