La tratta Roccaravindola-Isernia-Campobasso ha una lunghezza di circa 75 km, a semplice binario non elettrificato.

Il progetto prevede l’elettrificazione e la velocizzazione della tratta Roccaravindola-Isernia-Campobasso-Matrice.

L’intervento crea le condizioni per la velocizzazione dei servizi per Roma e Napoli, anche in relazione alla possibilità di prevedere materiale rotabile più performante con conseguente diminuzione delle percorrenze.

Sono in corso di ultimazione i lavori per l’elettrificazione del primo tratto di linea Isernia-Roccaravindola e presso la stazione di Isernia è stato attivato il nuovo impianto ACC di gestione della circolazione con contestuali interventi di PRG di stazione.

Sono previsti inoltre i PRG di Vinchiaturo, Baranello e Guardiaregia.

Benefici commerciali: | velocità | regolarità | accessibilità alla rete | sostenibilità |

Il progetto rientra negli interventi finalizzati alla velocizzazione ed elettrificazione della trasversale molisana.

Nel dettaglio le lavorazioni riguarderanno:

• upgrade tecnologico (ACC-M) della linea Venafro-Matrice-Termoli, con upgrading della linea a standard ERTMS;
• elettrificazione della tratta Termoli-Matrice e adeguamento a massa assiale;
• modifiche mirate ai PRG delle stazioni sull’intero itinerario Venafro-Termoli, aggiuntive rispetto a quelle già previste, per velocizzazione degli itinerari e realizzazione movimenti contemporanei. 
  

Benefici commerciali: | regolarità | sostenibilità |

L'intervento riguarda più regioni ed è funzionale non solo ai collegamentri del trasporto pubblico locale ma anche ai servizi di lungo percorso. 

Per conoscere l'intervento nel complesso vai alla pagina dedicata

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