Caratterizzato negli ultimi dieci anni dalla continua crescita dei servizi sul network dell’Alta Velocità/Alta Capacità, incentrato sulle nuove infrastrutture tra Torino-Milano-Napoli e Salerno pienamente operative a partire dal 2009, il settore della lunga percorrenza è stato protagonista di una profonda trasformazione negli stili di vita e di lavoro delle persone e nella mobilità nel Paese. L’Alta velocità ha ridotto le distanze, accorciando il Paese e avvicinando i cittadini, con importanti effetti nell’economia nazionale (PIL e occupazione), nell’evoluzione del sistema dei trasporti, nel turismo, nel mercato immobiliare dei centri urbani. E con benefici per l’ambiente, legati alla riduzione di CO2 emessa in atmosfera grazie allo shift modale dall’auto privata e dall’aereo.
Gli interventi di sviluppo in realizzazione e in progettazione sono tutti orientati ad estendere alla più ampia parte del Paese la stessa capacità di connessione e valorizzazione territoriale e la stessa forza di attrazione sulla modalità ferroviaria, garantendo omogeneità di prestazioni nazionali e rafforzando i collegamenti del sud con i grandi corridoi europei.
L’obiettivo - perseguito nel breve periodo prevalentemente con interventi di potenziamento tecnologico della rete esistente e, sul lungo periodo, anche con interventi infrastrutturali più complessi e articolati - è garantire a tutte le principali aree urbane dell’Italia peninsulare tempi di accesso a Roma non superiori alle 4h30.
Di seguito in sintesi i progetti per la lunga percorrenza, descritti nel dettaglio nel Piano Commerciale RFI - ed. giugno 2022
