DIRETTISSIMA ROMA - FIRENZE

COME CAMBIA LA CIRCOLAZIONE FERROVIARIA

La realizzazione dell'opera comporta necessarie interruzioni alla circolazione ferroviaria che determinano modifiche alla circolazione dei treni che verranno comunicate tramite gli Avvisi ai viaggiatori non appena disponibili.

IL PROGETTO

Il progetto prevede interventi di upgrade tecnologico e infrastrutturale della linea Direttissima Firenze - Roma, con l’adeguamento a standard europeo di interoperabilità in termini di segnalamento e distanziamento treni, nonché il rinnovo di tutti gli apparati di stazione e il rinnovo di alcuni tratti di binari. Il progetto consentirà di migliorare le performance in termini di regolarità e puntualità sull’intera linea Firenze - Roma.

LE VARIE FASI DI REALIZZAZIONE

È prevista una realizzazione del progetto ERTMS per fasi funzionali con rinnovo sequenziale delle tratte: sono state già attivate le tratte Firenze Rovezzano – I bivio Arezzo sud e I bivio Arezzo sud - I bivio Orvieto sud. Di seguito i principali interventi previsti sulla linea:

• 2025 – attivazione della tratta ERTMS I° bivio Orvieto Sud – Settebagni. Le attività prevedono:
  • rinnovo degli apparati di linea e di stazione con tecnologia ACCM/ERTMS-ETCS Livello 2;
  • rinnovo dei sistemi di alimentazione degli impianti di Sicurezza e Segnalamento di stazione e linea;
  • rinnovo della rete TLC, GSMR e Telefonia;
  • introduzione nei Fabbricati Tecnologici dei sistemi di Video Sorveglianza, Antintrusione e Rilevamento Fumi;
  • estensione del sistema di supervisione con tecnologia SCCM alla tratta I° bivio Orvieto Sud – Settebagni; 
  • adeguamento degli apparati di segnalamento limitrofi alla tratta oggetto di intervento;
• 2025 - interventi sulle opere civili nella tratta PC S. Donato - I bivio Orte Nord e rinnovo binari tra Capena e Gallese e tra Settebagni e Roma Tiburtina. 

BENEFICI

• Rimozione dell’obsolescenza tecnologica
• Maggiore affidabilità dell’infrastruttura
• Ottimizzazione dei costi e dei tempi di manutenzione (semplificazione degli impianti)
• Ottimizzazione della gestione in caso di anormalità

L'INVESTIMENTO

Previsto un investimento di 5 Mln€ per le opere civili + 142 Ml € per la nuova tecnologia ERTMS nella tratta Orvieto – Settebagni.