Rimini, 23 ottobre 2026
Proseguono i lavori di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) per migliorare l’accessibilità pedonale e ciclabile e abbattere le barriere architettoniche nel sottopasso di viale Principe Amedeo a Rimini. Attualmente, parallelamente alle attività per il completamento delle rampe lato mare, sul lato città sono in corso le lavorazioni per la realizzazione dei micropali necessari alla stabilizzazione del fronte di scavo, propedeutiche alla sagomatura e alla successiva costruzione della nuova rampa.
La conclusione degli interventi, inizialmente prevista per fine marzo 2027, è stata riprogrammata per la fine di giugno 2027. L’aggiornamento del cronoprogramma è legato alla presenza di ulteriori interferenze con i sottoservizi esistenti, alcune delle quali non precedentemente segnalate e individuate alla ripresa delle attività di cantiere. La loro risoluzione ha reso necessarie ulteriori lavorazioni propedeutiche alla prosecuzione dell’intervento. Dalla riapertura del cantiere, avvenuta il 19 marzo scorso, si è reso necessario intervenire, in particolare, per lo spostamento di ulteriori fibre ottiche e di cavi elettrici. Restano inoltre da completare alcuni interventi sulle condotte del gas, sull’illuminazione pubblica e sulle reti di adduzione idrica e di irrigazione.
Le interferenze con i sottoservizi hanno rappresentato la principale causa dell’allungamento dei tempi di realizzazione dell’opera. In particolare, lo spostamento di alcune fibre ottiche ha comportato la sospensione delle lavorazioni per undici mesi, da aprile 2025 a marzo 2026. RFI ha sempre provveduto a segnalare tempestivamente le interferenze ai gestori interessati, ma in alcuni casi i tempi necessari alla loro risoluzione si sono protratti oltre le previsioni.
Nel corso delle precedenti fasi dell’intervento, inoltre, le lavorazioni sono state sospese in alcuni periodi per consentire la riapertura del collegamento tra mare e centro in occasione di eventi, festività e durante la stagione estiva. Tali periodi sono sempre stati oggetto di confronto e condivisione con l’Amministrazione comunale.
Il progetto di riqualificazione del sottopasso prevede il completo rifacimento delle rampe di accesso lato monte e lato mare, che saranno più larghe e più lunghe, con una pendenza compresa tra il 5% e l’8%, oltre al potenziamento dell’impianto di illuminazione con dispositivi di ultima generazione. L’obiettivo è rendere il sottopasso più accessibile, con particolare attenzione alle persone con disabilità e ai ciclisti, e migliorare le condizioni di sicurezza per il transito pedonale e ciclabile. Al termine dei lavori, lato monte sarà disponibile una rampa continua collegata ai marciapiedi riqualificati di piazzale Cesare Battisti, all’angolo con corso Giovanni XXIII. Lato mare, invece, il nuovo sistema di accesso sarà costituito da due rampe di scale, in corrispondenza di via Monfalcone e viale Rodi, e da una rampa destinata alle persone con disabilità e ai ciclisti con bici a mano.
Durante la chiusura del sottopasso restano disponibili i percorsi alternativi per il collegamento tra il lato mare e il lato monte della città. Oltre al percorso pedonale di viale Rodi, è possibile utilizzare il sottopasso centrale della stazione di Rimini, situato a circa 200 metri e aperto dalle 5.00 alle 24.00, che consente il sottoattraversamento del fascio dei binari.