È entrata in esercizio la Fase 2 del Sistema di Comando e Controllo Multistazione (SCC-M) del Posto Centrale di Milano Greco Pirelli: un nuovo passo nel percorso di digitalizzazione della gestione della circolazione ferroviaria nel Nodo di Milano, realizzato da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) in collaborazione con FS Engineering.
Il nuovo sistema consente una supervisione più evoluta e integrata delle linee del Nodo di Milano e delle tratte afferenti, comprese le tratte AV/AC già in esercizio, attraverso un’architettura modulare e virtualizzata progettata per garantire continuità operativa, maggiore flessibilità gestionale e supporto alle successive evoluzioni tecnologiche della rete.
L’intervento, del valore di circa 10,5 milioni di euro, è stato sviluppato assicurando il progressivo trasferimento delle funzioni di supervisione e comando verso la nuova piattaforma SCC-M, senza interrompere l’esercizio ferroviario durante le fasi di migrazione.
L’attivazione rafforza l’affidabilità e la resilienza dell’infrastruttura, mettendo a disposizione degli operatori strumenti tecnologicamente avanzati per la gestione della circolazione e delle eventuali anormalità. Il risultato atteso è una maggiore regolarità del traffico ferroviario e un miglioramento della qualità del servizio offerto ai viaggiatori.
La nuova architettura è inoltre predisposta per la futura gestione delle linee AV/AC Brescia–Verona e Verona–Vicenza, di prossima attivazione, e rappresenta un passaggio preparatorio alle evoluzioni legate ai programmi ACCM (Apparati Centrali Computerizzati Multistazione) ed ERTMS (European Rail Traffic Management System).
Le attività sono state realizzate attraverso una pianificazione puntuale e un costante coordinamento tra tutte le strutture coinvolte, con l’obiettivo di minimizzare gli impatti sull’esercizio ferroviario e rispettare le tempistiche programmate. L’attivazione di Milano Greco Pirelli, insieme all’analogo intervento completato nella stessa giornata al Posto Centrale di Pescara, conferma l’impegno di RFI nel percorso di innovazione tecnologica e progressiva digitalizzazione della rete ferroviaria nazionale.