<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=24251303304461540&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Opere sostitutive alla soppressione dei passaggi a livello ai Km 689+402, 690+097, 694+802 della linea ferroviaria Adriatica, nel comune di Monopoli (BA) – Chiusa positivamente la Conferenza di Servizi

Opere sostitutive alla soppressione dei passaggi a livello ai Km 689+402, 690+097, 694+802 della linea ferroviaria Adriatica, nel comune di Monopoli (BA) – Chiusa positivamente la Conferenza di Servizi

A seguito del ricevimento dei pareri da parte di tutti i soggetti coinvolti nella Conferenza di Servizi de quo, è stato approvato il progetto definitivo delle opere sostitutive dei passaggi al livello ai km 689+402,  km 690+097, km 694+802 della linea Adriatica, nel comune di Monopoli (BA).

La realizzazione di tali opere sostitutive consentirà di ricucire porzioni dell’abitato cittadino per cui la ferrovia si configura oggi come una cesura, apportando un notevole impatto sugli spostamenti  e comportando una  riduzione del traffico cittadino sugli attraversamenti ferroviari esistenti; inoltre, la realizzazione degli interventi in progetto comporta, di riflesso, un incremento della funzionalità della linea ferroviaria dovuta principalmente alla diminuzione dei rischi connessi a perturbazioni del traffico ferroviario, nonché una riduzione dei costi di manutenzione delle apparecchiature  a servizio dei passaggi a livello e dei relativi dispositivi di sicurezza.

Il progetto approvato prevede la realizzazione di n. 4 opere di seguito elencate:

  • Cavalcaferrovia al km 687+160, a ricucitura di Via Fogazzaro
  • Sottopasso Carrabile al km 689+113, a ricucitura di via Arenazza
  • Sottopasso pedonale al km 689+495, a servizio di via Pesce
  • Sottopasso ciclopedonale al km 690+095, a servizio di via Cappuccini

Il valore dell’investimento è di circa 20.5 milioni. Completata la CdS, RFI proseguirà le attività tecnico – amministrative di competenza finalizzate alla redazione progettazione esecutiva e relativa validazione ai sensi di legge , nonché al successivo avvio delle attività realizzative degli intervento previste per la fine del 2026.